大多數(shù)用戶都分不清普通多級(jí)泵和自平衡多級(jí)泵到的有什么不同,現(xiàn)在我們來(lái)以運(yùn)行中配件的磨損度、效率、性能范圍、密封性能、軸承壽命方面對(duì)比普通多級(jí)泵和自平衡多級(jí)泵的差異。
1、運(yùn)行中配件的磨損度對(duì)比
普通多級(jí)泵:包含有極易磨損的平衡盤(pán)或平衡鼓結(jié)構(gòu)。這些部件磨損后,轉(zhuǎn)子朝吸入段方向移動(dòng),將葉輪等部件損壞,導(dǎo)致泵不能工作。
自平衡多級(jí)泵:取消了普通多級(jí)泵的平衡盤(pán)等平衡結(jié)構(gòu),泵內(nèi)不存在特別易磨損的零部件;泵內(nèi)對(duì)磨零部件的材質(zhì)經(jīng)精心匹配,抗咬合,抗磨損,使泵能長(zhǎng)期保持平穩(wěn)地運(yùn)行。自平衡多級(jí)泵可靠性高,經(jīng)久耐用。
2、效率對(duì)比
普通多級(jí)泵:因存在平衡回水管的回流,容積損失較大。特別當(dāng)平衡部件磨損后,葉輪出口中心偏離導(dǎo)葉入口中心,導(dǎo)致泵的效率進(jìn)一步降低。
自平衡多級(jí)泵:水力性能及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)全面優(yōu)化,提高了泵的效率。需要普通多級(jí)泵必帶的平衡回水管結(jié)構(gòu),使泵的容積效率進(jìn)一步提高。采用我公司帶螺旋槽節(jié)流套技術(shù),進(jìn)一步減少了介質(zhì)從高壓側(cè)向低壓側(cè)的泄漏,泵的容積效率高。葉輪與導(dǎo)葉始終處于對(duì)中狀態(tài),不會(huì)對(duì)泵的效率造成影響。
3、性能范圍對(duì)比
普通多級(jí)泵:小流量或單級(jí)揚(yáng)程高時(shí),閉式葉輪鑄造困難,導(dǎo)致生產(chǎn)成本高或不能生產(chǎn)。
自平衡多級(jí)泵:采用半開(kāi)式葉輪技術(shù)時(shí),流量再小,單級(jí)揚(yáng)程再高,也不會(huì)出現(xiàn)閉式葉輪無(wú)法鑄造的情況。自平衡多級(jí)泵流量及單級(jí)揚(yáng)程范圍寬,能更廣泛地滿足用戶的要求。
4、密封性能對(duì)比
普通多級(jí)泵:當(dāng)采用機(jī)械密封時(shí),因轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)大,加上平衡結(jié)構(gòu)磨損后,轉(zhuǎn)子的單向移動(dòng),機(jī)械密封極容易損壞或失效。
自平衡多級(jí)泵:轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)極小,不影響機(jī)械密封的使用。采用帶臺(tái)階內(nèi)孔的集裝式機(jī)械密封技術(shù),密封性能可靠、壽命長(zhǎng)、易安裝和維修。自平衡多級(jí)泵軸封性能好,安裝及維修方便。
5、軸承壽命方面對(duì)比
普通多級(jí)泵: 軸承部件為全封閉脂潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),只有加油嘴,無(wú)排油孔。導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑及散熱不良,軸承溫升高,壽命短。
自平衡多級(jí)泵:根據(jù)使用條件,可配用油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑軸承部件,能更好地滿足用戶的要求。加油和排油孔的布置合理,使軸承保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。軸承體配備有通氣塞,軸承室通風(fēng)散熱效果好,而外界雜質(zhì)則不易進(jìn)入軸承體。自平衡多級(jí)泵軸承部件溫升低,壽命長(zhǎng)。
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